Zastosowanie żurawi słupowych obrotowych w marinach, produkcji łodzi czy też stoczniach nie ma żadnych ograniczeń. Żurawie portowe / jachtowe VETTER wspierają międzynarodowe mariny i porty jachtowe przy wyjmowaniu i wodowaniu łodzi, jachtów czy też żaglówek. Bezkonkurencyjną kwestią jest tutaj stały, nieprzerwany dostęp do żurawia słupowego i praca przyjazna środowisku, jak i dopasowanie do lokalnych warunków panujących na miejscu czy też optyczne dopasowanie do otoczenia.
O bezpieczną i efektywną pracę przy produkcji łodzi i w stoczniach dbają systemy dostarczające energię.
[Translate to Polnisch:]
Port rybacki Mrzeżyno, rybacka wioska i kąpielisko na zachodniopomorskim wybrzeżu Bałtyku został od ostatniej jesieni uatrakcyjniony: tam, gdzie rzeka Rega wpada do Bałtyku, prace przy połowie ryb i naprawy konserwacyjne wspiera żuraw słupowy obrotowy typu BOSS produkcji VETTER.
Żuraw posiada oryginalną przeciwwagę V oraz imponujący udźwig 40000 kg, ma cztery wciągniki pracujące na dwóch przeciwległych trawersach.
Przednia belka jest przejezdna w przód i tył. Jest to system specjalnego, opatentowanego rozwiązania. Zintegrowane z żurawiem słupowym obrotowym zabezpieczenie dokonuje pomiarów, kontroluje czy wszystkie cztery wciągniki obciążone są równomiernie. Zabezpieczenie wyłącza pracę żurawia słupowego obrotowego w przypadku przeciążenia lub niewłaściwego rozłożenia ciężaru. Po skontrolowaniu wszystkich parametrów żuraw podnosi kuter / łódź / jacht na żądaną wysokość. Urządzenie zostało przystosowane do warunków morskich poprzez specjalną powłokę antykorozyjna zgodnie z normą C4, jako ochrona przed zasolonym środowiskiem.
Użytkownik żurawia słupowego obrotowego Pan Wojciech Grzymkowski zerka dumnie na żurawia: ,,Czterdziestotonowy żuraw przenosi bezpiecznie wszystkie statki na ląd. Żuraw słupowy obrotowy tej wielkości jest na naszym wybrzeżu urządzeniem unikatowym i niezwodnym. Stał się nowym symbolem miejscowości i przyczynił się do modernizacji portu.’’
Doprowadzenie zasilania przy dużych stanowiskach pracy to wciąż ogromny problem. Jest to szczególnie istotne w przypadku, kiedy energia różnego rodzaju, jak sprężone powietrze, gaz, acetylen, tlen ekstrakcyjny i inne media potrzebne do spawania, wiercenia, szlifowania lub oświetlania na dużych odcinkach, przy produkcji statków jest wielokrotnie wymieniana, przemieszczając się w różne miejsca pracy. Montaż okablowania w takich miejscach jest nie tylko czasochłonny i kosztowny, ale wiąże się również ze stałym niebezpieczeństwem przy przenoszeniu, co z kolei powoduje długie przestoje w pracy.
VETTER opracował niezawodny system zasilania, stosowany jest wszechstronnie i z wielkim sukcesem w takich miejscach, jak stocznie. Teleskopowe ramię przymocowane do zewnętrznych ścian, od dolnej strony wysięgnika skupia wszystkie rodzaje mediów w łańcuchach energetyczny. Na końcu znajduje się tak zwany kosz mediów, który umożliwia operatorowi szybkie połączenie z zasilaniem i całym systemem sterowania tj.:
obsługujący może poprzez centralny pulpit sterowniczy zmieniać wszystkie prędkości. Są one dwubiegowe, prędkość główna i precyzyjna.
Nowoczesny system doprowadzania mediów pozwala zaoszczędzić czas (w tym przypadku/budowa dużych statków) tam, gdzie doprowadza się różne rodzaje mediów w różne miejsca pracy.
W opisywanym przykładzie zamontowano w sumie sześć takich żurawi do budowy statków. Dziś, po instalacji systemu nie ma konieczności przeprowadzania prac związanych z doprowadzeniem mediów w różne miejsca.